أعلنت جلف كرافت عن فخرها بتسليم أول مركب للصيد والنزهة من علامة سيلفركرافت 36HT إلى السوق الهندية، وذلك من خلال وكيلها في الهند "ويست كوست مارين".

المركب سيلفركرافت 36 HT أمام "بوابة الهند" أحد أبرز المعالم التاريخية في مومباي.

وظلّت الهند دائماً إحدى أهمّ الأسواق لشركة جلف كرافت. وكان أشيم مونغيا، الرئيس التنفيذي لشركة "ويست كوست مارين" ناقش في مقال نشرته مجلة IBI في عددها لشهر نوفمبر الماضي النمو الذي تشهده سوق الملاحة الترفيهية في الهند..

 إليكم مقتطفات من المقال:

في الوقت الذي تبذل فيه الهند جهوداً حثيثة لتشجيع الاستثمار الداخلي في القطاعات الصناعية، ترى حكومتها وجود إمكانيات كامنة أمام قطاع الصناعة الملاحية والبحرية المحلية. وتتمتع البلاد بسواحل مترامية يبلغ طولها 7,517 كيلومتراً، ويتسم كثير منها بالجمال الملحوظ، إلاّ أنه ليس فيها أي مرسىً لليخوت. لكن هناك مرسيان يجري تطويرهما في مدينة غوا من المقرر عندما يبدأ تشغيلها بحلول العام 2018 أن يُغيّرا من الوضع القائم كثيراً.

وفي الوقت نفسه، تعمل الجهات المعنية على تشجيع إجراء تحسينات على الموانئ والمرافئ الصغيرة لإتاحة المجال أمام الاستخدامات الملاحية الترفيهية. وهناك برنامج وطني كذلك لربط مختلف الأنهار عبر شبكة وطنية. ومن الشخصيات التي تبذل جهوداً في المساعدة على دفع عجلة الصناعة الملاحية الهندية الناشئة إلى الأمام أشيم مونغيا، الرئيس التنفيذي لشركة "ويست كوست مارين لخدمات اليخوت" المحدودة، التي تتخذ من مومباي مقراً. وتبيع الشركة مراكب جديدة من علامات تجارية عالمية مثل جلف كرافت. كما أنها تشغّل قسماً للتأجير، ومتجراً للمعدات الملاحية والبحرية تبيع فيه منتجات كثير من العلامات العالمية، مثل "أولغْريب"، و"دومَتك"، و"ياماها"، و"سوزوكي" و"ماسترفولت". وعلاوة على ذلك يُشكّل تطوير المراسي هدفاً تجارياً رئيسياً آخر لدى الشركة.

اطلع على المقال كاملاً هنا.

الصور من تقديم أريسا مونغيا.