GULF CRAFT ДАЕТ ИНТЕРВЬЮ GULF TIMES

22 ноября 2015 г.- Gulf Times, самая популярная англоязычная газета Катара, опубликовала интервью с Эрвином Бампсом, Генеральным директором компании Gulf Craft. Газета Gulf Times издается Gulf Publishing & Printing Company (W.L.L.).

Далее представлена статья, опубликованная в Gulf Times:

В. Вы являетесь постоянным участником Международной выставки яхт в Катаре с момента её открытия три года назад. Каковы цели Вашего ежегодного участия в выставке? Что Вы представите вниманию публики и чем собираетесь удивить в этом году?

Проведение Международной выставки яхт в Катаре вносит свой вклад в развитие набирающего популярность рыночного сегмента яхтенного туризма, и наше постоянное участие в этом мероприятии, которое с каждым годом привлекает к себе все больше внимания, говорит о нашей непоколебимой преданности катарским любителям круизных путешествий. Мы бы хотели способствовать росту масштабов и популярности этого события как места встречи страстных поклонников яхтинга, где мы, в свою очередь, можем встретиться с нашими клиентами, а также наладить новые партнерские взаимоотношения. Международная выставка яхт в Катаре – это наш вклад в процветающий рынок морского отдыха страны.

В этом году мы не только представим публике самую большую яхту на выставке – Majesty 135 – но также покажем огромное количество яхт и лодок, предоставив посетителям возможность насладиться самым масштабным флотом, который мы когда-либо привозили на это мероприятие. И будь то роскошные яхты линии Majesty, яхты семейства Nomad, на которых можно переплыть океан, спортивные яхты Oryx или наша серия рыболовецких судов и семейных круизных яхт Silvercraft, каждое представляемое нами судно является инновацией в своем роде и играет свою, особую роль в удовлетворении самых разных запросов наших катарских заказчиков: от фанатов супер-яхт до начинающих любителей.

Также в рамках выставки мы продемонстрируем две мировые премьеры, которые станут новой ступенью развития Международной выставки яхт в Катаре. Это наши абсолютные новинки Oryx и Silvercraft, которые публика увидит впервые здесь на шоу.

Majesty 135

В. Какие виды водных развлечений наиболее популярны среди катарцев?Как бы Вы описали основные предпочтения катарцев на рынке круизного отдыха? Как Вы думаете, с чем это связано?

Морская деятельность, имеющая глубокие исторические корни и богатое рыболовецкое наследие в регионе, всегда считалась важной составляющей культурной жизни Катара, а лодки традиционно использовались для рыбной ловли и путешествий по островам. Однако, с течением времени, лодочный и яхтенный отдых стал завоевывать все более прочные позиции, превращаясь в стиль жизни, и интерес катарских любителей морского туризма и отдыха к более роскошным путешествиям и семейному отдыху на воде постоянно растет. Всему этому также способствуют и мировые тенденции, в рамках которых мы наблюдаем разносторонний интерес к круизному отдыху и, вместе с тем, растущие потребности в самых различных судах, с помощью которых мечты о незабываемом выходе в море воплощаются в жизнь.

Развитие этой тенденции можно связать с тремя основными факторами: набирающая большие обороты покупательская способность – сегодня большее количество людей могут позволить себе приобрести яхту, чем когда-либо; завораживающая культура лодочного туризма, в которой люди открывают для себя новые горизонты, связанные с водным отдыхом, и стремятся разделить их со своими близкими; и, наконец, постоянные государственные инвестиции в развитие морской инфраструктуры, например строительство города Лусаил и комплекса The Pearl.

В. Почему Катар смог завоевать репутацию процветающего рынка круизных судов? Какой путь развития прошел катарский рынок за последние 10 лет и какие его направления кажутся Вам наиболее перспективными в следующем десятилетии?

Катар достаточно быстро двигается на пути от лодочного спорта и отдыха к яхтингу, да и уровень владельцев стал намного серьезнее.Когда-то супер-яхты считались диковинкой для Катара, а сегодня они приобретают всю большую популярность, и страна зарекомендовала себя как отличный покровитель и посредник в области яхтинга на мировом уровне.Катар можно назвать одним из самых увлеченных морским спортом и отдыхом сообществ в Заливе. И насколько мы можем судить, исходя из своего опыта, владельцы яхт и малых судов хотят не только путешествовать с большей роскошью и комфортом, но и получать яркие впечатления от круизов по региону.

В. Продукция Gulf Craft составляет 40% рынка круизных яхт в Катаре. С чем Вы связываете такой необыкновенный успех?

Gulf Craft смогла завоевать значительную долю в данном рыночном сегменте благодаря характеру своего сотрудничества с клиентами.На протяжении последних нескольких десятилетий яхтенный и лодочный спорт приобретает всю большую популярность среди катарцев, которые по-новому посмотрели на мир водных развлечений.Будучи компанией, производящей яхты по индивидуальным заказам, мы полностью погружаемся в весь процесс, от начала до конца. Мы тщательно отслеживаем и анализируем изменяющиеся потребности и ожидания наших клиентов, учитывая их на каждом этапе своей деятельности.Наша компания работает в тесном тандеме со своими заказчиками, которые становятся нашими партнерами в сфере развития яхтенного бизнеса, а не позиционируем себя как простого поставщика судов.Я искренне верю в то, что любая компания, которая стремится к созданию таких прочных и серьезных связей со своими клиентами, несомненно добьется успеха в своей деятельности.

В.Как Вы считаете, что может стать катализатором наивысшей популярности круизных морских развлечений в Катаре?

Круизный туризм сейчас пользуется большим спросом, но все же существует необходимость в продвижении яхтенного и лодочного спорта как стиля жизни.В конечном счете спорт напрямую связан со страстью к морю, но нам необходимо сделать отдых на морских волнах более удобным и комфортным. Отчасти это значит, что такой вид свободного времяпровождения должен стать более доступным. Это осуществимо путем усовершенствования яхтенной инфраструктуры в стране, к примеру, преобразованием гаваней и береговых линий в роскошные места для отдыха, привлекающие огромное количество посетителей, а также путем создания точек обслуживания и повышения уровня и возможностей технической поддержки судов. Все это имеет ключевое значение для создания положительного восприятия круизного отдыха, превращая такой вид досуга в стиль жизни, а не в средство передвижения к конечному пункту.

В. Расскажите о будущих планах Gulf Craft в Катаре.Планирует ли Gulf Craft открыть сервисный центр для обслуживания своих яхт, составляющих значительную часть рынка?

Конечно же, мы нацелены на повышение уровня нашей технической поддержки в Катаре. На сегодняшний момент это один из самых обсуждаемых пунктов повестки дня, и мы уже приступили к изучению различных сценариев, который помогут нам реализовать наши замыслы в реальности.

Majesty 155

В. Gulf Craft недавно спустила на воду свою самую большую яхту Majesty 155. Какой отклик вызвало это событие, и чего Ваши постоянные клиенты могут ожидать в будущем?

Реакция на Majesty 155 была поистине впечатляющей, не только здесь в Заливе, но и во всем мире. Эта 47-метровая супер-яхта - кульминация мастерства премиум-класса и технических возможностей, представляет собой реальную веху в истории развития Gulf Craft. Наши международные заказчики поняли, что Gulf Craft не позиционирует себя как компания определенной рыночной ниши и что для нас не существует пределов в отношении размеров создаваемых нами яхт и лодок. Поэтому, я думаю, что Majesty 155 недолго будет нашей флагманской яхтой – мировые поклонники яхтинга могут ожидать появления следующей новинки от Gulf Craft в недалеком будущем. И благодаря характеру нашего сотрудничества с морским сектором, постоянному отслеживанию и следованию техническому прогрессу, наши инновационные возможности мирового уровня не ограничиваются нашей самой большой яхтой – они стали лейтмотивом всей нашей продукции, включая две мировые премьеры, которые мы покажем на Международной выставке яхт в Катаре в этом году.

ПРИМЕЧАНИЕ: Исправление к опубликованной статье − «Компания Gulf Craft имеет четыре производственных объекта − три завода в Объединенных Арабских Эмиратах и один на Мальдивах», а не на Филиппинах, как указано в статье.